La ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA ex LGV – ligne grande vitesse) poursuit « son chemin » avec les travaux d’infrastructures dans plusieurs gares de la région PACA (Nice, Marseille, Carnoules et Solliès-Pont).
C’est quoi la LNPCA ?
Pour rappel, le projet LNPCA permettra, entre Marseille et Nice via Toulon, et après de lourds travaux d’infrastructures dans les gares (phase 1 et 2 avec 12 gares dites multimodales) et des lignes nouvelles (phases 3 et 4 – non consolidées ) de fluidifier le trafic, d’augmenter le nombre de trains mais également de relier l’Espagne, la France et l’Italie. Au bilan, plus de 23 millions de voyageurs supplémentaires sont attendus.
Voici pour mémoire en vidéo un résumé de ce projet majeur pour la région PACA.
Quels sont les travaux en cours ?
A Nice
À Nice, la construction de la future gare multimodale Nice Aéroport va bientôt débuter. Depuis 2025, les travaux préparatoires s’enchainent avec :
- La mise en place de l’accès des voyageurs et guichet de vente provisoires pour ouverture d’ici mi-août 2026, afin de permettre de démarrer la déconstruction de l’actuel bâtiment voyageurs de Nice Saint-Augustin ;
- À partir du 1er septembre, les travaux principaux concernent la préparation de la pose du pont ferroviaire Maïcon qui donnera accès au parking de la future gare, les fondations du bâtiment voyageurs, de la canopée bioclimatique et de la nouvelle passerelle d’accès aux quais, mais également le prolongement des 2 quais existants.
A Marseille
À Marseille, sur le plateau ferroviaire de la gare Saint-Charles, les travaux visent à réorganiser le plan de voies et libérer l’espace pour le futur chantier de la gare souterraine.
- La démolition de bâtiments vétustes se poursuit et les premiers travaux de dépose des voies qui ont démarré début juin.
Dans le Var
À Carnoules, la gare aura changé de visage dès début 2028 pour améliorer le quotidien des usagers et rendre la gare accessible à tous :
• Pour monter et descendre du train de plain-pied : 220 m de quais rehaussés ;
• Pour un cheminement plus sûr d’un quai à l’autre : une passerelle de franchissement des voies ferrées équipée d’ascenseurs ;
• Pour stationner plus facilement devant la gare : un parking agrandi de 100 places, porté à 170 places au total.
Des voies réaménagées pour accueillir les trains de la navette toulonnaise
Parce que Carnoules accueillera les trains de la navette ferroviaire toulonnaise, qui s’y retourneront et y stationneront, le plan des voies est réorganisé à l’est de la gare.
A Solliès-Pont
À Solliès-Pont, l’accessibilité et la sécurité en gare sont au cœur du projet.
Le projet LNPCA prévoit d’installer :
- une passerelle de franchissement des voies ferrées équipée d’ascenseurs, en remplacement de l’actuelle traversée piétonne. Dans le même temps, la Région Sud et SNCF Gares & Connexions vont allonger et rehausser les quais. Des travaux qui commenceront en septembre 2026 jusqu’en mai 2027 !
- Pour permettre l’installation de la base-travaux sur une partie du parking de la gare, la ville crée une soixantaine de places de stationnement provisoires dès début août.
Avant le lancement des travaux en gare, la halle située au niveau du parking de la gare fera l’objet d’une déconstruction en août.
En savoir plus : https://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr
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